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3月16日、18日，百世集團旗下兩大事業部百世快遞和百世快運先后在海南三亞召開全國網絡會議。除百世集團董事長兼CEO周韶寧、百世快遞總經理周少華、百世快運總經理柳濤外，百世集團其他業務板塊負責人，如百世供應鏈總經理張芒粒、百世店加總經理劉波等其他事業部高管也紛紛現身會場——經過多年的布局，百世各業務板塊的相互融合、協同作戰，已成為百世集團面對市場的***強大競爭力。
面對來自全國各地的快遞和快運加盟商，周韶寧在兩個業務板塊的網絡會上都發表了題為《聚力服務 銳變共贏 相信是******的開始》的同題演講。兩場演講雖然在內容上各有側重，但也傳遞出一些共同的信息——2018年，百世將推動快遞、快運和供應鏈“三網融合”，創造協同效應——這也是百世2018年5大工程中的 “二號工程?！?/span>
實際上，快遞與快運融合發展在業內早已經不是新鮮事。一些從快遞跨界快運，或者快運跨界快遞的企業，在起步初期通過“雙網”共享資源，以實現******程度地降低運營成本。在各品牌內，同時加盟快遞和快運也是常見之事。但實際上，快遞與快運的“雙網融合”并非易事，單二者的體積、重量，就對作業場地、操作流程等提出了不同的要求
“雙網融合”尚且不易，“三網融合”又該如何實現？
“融合體現在兩個方面。”周韶寧在接受記者采訪時表示，首先是業務層面的融合，快遞和快運可以利用他們本身得業務屬性，打造一個新的服務，給客戶提供更好的服務。“快遞、快運是可以有標準的產品，但供應鏈卻很難有標準的產品，不融合就不能有差異化的服務?！W融合’以后，他們可以打造更多的產品服務。”
其次是運輸等資源的共享，比如從某一條線路上，當快遞、快運、供應鏈都有相同的需求，就可以資源共享。因為如果三個事業部分別獨立去搭個網絡，運營成本會很高。“我們要想降低成本，******把三張網絡客戶串在一起，重新組一張網。”周韶寧說。
對于百世而言，“三網融合”已經在多種商業場景下成為現實。以B2B2C模式為例，商家的產品從生產車間進入百世供應鏈，可以得到快運服務的支持；在商品入倉后，由供應鏈事業部進行倉儲管理和產品調撥、發貨等供應鏈服務；商品網上銷售后，通過快遞服務送到消費者手中。在這種模式下，百世可以為合作伙伴提供全鏈路“一站式”服務，為用戶降低成本，增強客戶粘性，也可提升消費者的體驗。
隨著電子商務品類的不斷豐富，特別是家具、家電等大件電商的不斷滲透，單一的快遞或者快運服務將很難完全滿足客戶的多樣化需求。在“三網融合”的場景下，當快遞的客戶需要快運服務，或者快運的客戶需要快遞服務時，能夠提供“一站式”服務的百世將會成為客戶的******。
“得末端者得天下”在業內早就已經成為共識。實際上，百世各業務板塊融合所帶來的協同效應在“***后一公里”也已經顯現。以百世店加為例，當加盟店需要進貨時，店主不再像過去的傳統夫妻店那樣給不同的供貨商打電話進貨，百世可提供訂貨、送貨“一站式”服務，商品直接來自生產廠家，質量可以得到充分保障。在“融合發展”的場景下，百世店加提供快遞服務，消費者前來取件時的“流量”可在一定程度上轉化為店加的客戶，帶來店加收入的增長。
百世店加******的優勢是通過供應鏈管理，幫助加盟店降低庫存，增加資金的使用效率，以及對店內商品的合理規劃。不過，在周韶寧看來，“百世店加不是簡單地賦能”，而是希望能夠更多地嫁接“***后一公里”服務，讓傳統的夫妻店“從簡單賣水、賣方便面，到有更好的產品選擇”。據了解，截至2017年年底，百世店加的加盟店已經超過36萬家，而未來的規劃是達到100萬家。
百世快遞本次網絡大會的主題是“量變質勝、服務為王”，質量是提升品牌價值永遠也邁步過去的話題。在網絡大會上，周韶寧宣布，2018年將在集團的層面設立首席質量官。
“質量管理是一個整體的系統化工程。”周韶寧認為，快遞服務有諸多環節，以往是每個職能部門考核自己的質量，要從本質上解決質量管理問題，需要更加系統的解決方案?！霸O立首席質量官，以他為主導，推動各個部門一起來做這個事情，我們希望能夠看到根本的變化?！?/span>
